Амортизаторы фокс для внедорожника

Более года назад одно известное автомобильное издание в Австралии провело собственный тест различных марок амортизаторов.

В результате испытаний лучшими амортизаторами для внедорожников Toughdog серии Foam Cell были названы гидравлические изделия таких производителей: • Raw 4x4 – Nitro Max;
• Bilstein – B6 Off-Road;
• The Ultimate Suspension – Aussie Ryder;
• Terrain Tamer – Premium Heavy Duty;
• Rancho – RS9000 XL;
• Koni – Heavy Track;
• TJM – XGS Gold;
• Old Man Emu – Nitrocharger Sport.

Трудно спорить с тем фактом, что такой скромный элемент автомобиля, как амортизатор, водители незаслуженно обходят вниманием, в особенности, если это полнопроиводное авто.

При движении по бездорожью автомобильная подвеска подвергается особо агрессивному воздействию, амортизаторы находятся в постоянном движении. Без качественного демпфера автомобиль не проедет в таких условиях и ста метров, прежде чем его начнет невыносимо трясти.

Понимая это, российские эксперты также приняли решение о проведении аналогичного испытания, чтобы понять, с какими амортизаторами из внедорожника можно выжать максимум.

Основан сравнительный анализ на данных, полученных как в контролируемых условиях, так и на настоящей дороге. Специалисты намерены определить, как проявят амортизаторы фокс для внедорожника амортизаторы в стандартных дорожных условиях и на агрессивном бездорожье, в лесистой местности.

Эксперты не амортизаторы фокс для внедорожника ограничиваться проверкой на колесах, использовав динамометр для тестирования амортизаторов. Благодаря современному оборудованию, на экране были показаны данные о поведении подвески при наезде на каждую кочку. Для оценки состояния амортизаторов их показатели снимались как амортизаторы фокс для внедорожника пробега, так и после него.

Небольшой совет автомобилисту: перед установкой нового двухтрубного амортизатора его следует прокачать в вертикальном положении, чтобы он прошел два полных хода поршня.

Дело в том, что до установки амортизаторов определенное время находился в горизонтальном положении, вследствие чего газ поднимается к его верхней части. Как результат, без амортизаторы фокс для внедорожника газ может остаться за головкой поршня, пройдя через нижний клапан.

Это может привести к преждевременной аэрации и ухудшить работу амортизатора.

Испытанию подвергались следующие амортизаторы:

• Raw 4x4 – Nitro Max
• Terrain Tamer – Premium Heavy Duty
• TJM – XGS Gold
• Bilstein – B6 Off-Road
• Rancho – RS9000 XL
• Old Man Emu – Nitrocharger Sport
• Tough Dog – Foam Cell
• The Ultimate Suspension – Aussie Ryder
• Koni – Heavy Track

“Подопытный” автомобиль

Для того чтобы максимально точно оценить разницу в работе того или иного амортизатора, в процессе испытаний должно присутствовать минимальное количество переменных факторов.

Поэтому наиболее подходящим для данной ситуации, по мнению экспертов, стал автомобиль Toyota LandCruiser 100-й серии с 4,5-литровым мотором и крепким шасси.

TOYOTA Land Cruiser относится к типичным полноприводным автомобилям с рядом вспомогательных функций для движения по бездорожью.

Если же говорить о подвеске, то на амортизаторы фокс для внедорожника были специально установлены 2-дюймовые пружины King Springs. Кроме того, было оценено общее состояние машины, чтобы убедиться в ее полной пригодности для проведения испытаний. Таким образом, вероятность погрешности при сравнении амортизаторов сведена практически к нулю, ведь характеристики всех компонентов подвески остаются неизменными и на результат теста не повлияет вышедшая из строя деталь.

Условия тестов требовали наличия полных бензобаков и присутствия двух пассажиров в салоне.

Кроме того, для достижения веса машины амортизаторы фокс для внедорожника 3180 кг. На задних грузовых амортизаторы фокс для внедорожника были закреплены свинцовые грузила.

Как проводились испытания

Тесты в полевых условиях

Для каждого владельца полноприводного авто существует индивидуальное понятие комфорта, но нельзя недооценивать важность предвзятого мнения водителя о поведении амортизатора на дороге и в более экстремальных условиях.

Хороший амортизатор способен оптимально сбалансировать контроль и комфорт, что гарантирует безопасность вождения. Поэтому эксперты решили подвергнуть амортизаторы ряду нагрузок, чтобы они смогли показать свои сильные и слабые стороны. В течение всей недели, пока проводились тесты, наверно, погода была единственным фактором, который нельзя контролировать, хотя средние температурные колебания не превышали 22-26 градусов.

Для максимально объективной оценки водитель профессионал не был проинформирован, амортизаторы какой марки ему предстоит испытывать, что исключало вероятность каких либо преждевременных ожиданий от того или иного изделия.

Итак, для испытаний была выбрана трасса, за руль усажен водитель-эксперт, а рядом амортизаторы фокс для внедорожника ним и сзади по пассажиру, после чего началась полная проверка амортизаторов.

Тесты на дороге

Одной из наиболее трудновыполнимых задач для команды экспертов было найти участок, дороги, подходящий для проведения данного теста.

Поэтому выбор пал на гоночную амортизаторы фокс для внедорожника без покрытия, которая стала полигоном для испытаний амортизаторы фокс для внедорожника целую неделю.

Таким образом, был создан 15-километровый участок с характерной для внедорожной местности поверхностью, где присутствовали как выбоины с возвышениями, так и скалистые холмы, позволяющие в полной мере испытать подвеску.

Помимо этого, был добавлен участок протяженностью в 25 км с асфальтным покрытием с высокоскоростными участками и крутыми поворотами.

Следует отметить, что для переезда с одной трассы на другую пришлось преодолевать также асфальтобетонную дорогу.

Применение бездорожья в качестве трассы для тестов было необходимым условием, позволяющим создать для каждого вида амортизаторов одинаковые условия, при которых можно получить наиболее полную картину их способностей.

амортизаторы фокс для внедорожника

Более того, “подопытный” автомобиль был единственным на участке, благодаря чему водитель-эксперт мог беспрепятственно ехать по своим же следам.

Для оценки работы каждого амортизатора необходимо было сделать по два круга, причем, четырем изделиям с лучшими результатами предстояло пройти дополнительный этап “соревнований”. Так, первый круг преодолевался с постоянной скоростью в течение 10 минут, что имитировало эксплуатацию внедорожника сразу после его приобретения.

На втором же кругу водитель прибавил оборотов, чтобы за восемь минут оценить предельные возможности подвески в жестких условиях.

Каждый заезд заканчивался тем, что специалисты замеряли температуру амортизаторы фокс для внедорожника амортизатора.

Основываясь на результатах проверки, делались определенные амортизаторы фокс для внедорожника о том, как амортизатор работает и как он влияет на поведение автомобиля в различных условиях.

Описание полученных результатов и других условий, в которых оказались амортизаторы, установленные на “подопытный” Cruiser, приведено во второй части статьи.

Источник: http://www.avtoamort.ru/article/2013/masshtabnyj-test-amortizatorov-dlya-vnedorozhnika-/

Copyright © 2018.